最佳 F1 24 阿布扎比大奖赛赛车配置,主宰亚斯码头赛道

最佳 F1 24 阿布扎比大奖赛赛车配置,主宰亚斯码头赛道

为了在 F1 24 赛事的阿布扎比​​ GP 亚斯码头赛道上获得杆位并取得最快单圈时间,您需要使用此设置。

阿布扎比亚斯码头赛道是 F1 24 赛季的最后一场比赛,以其技术挑战而闻名。这条赛道结合了高速直道和错综复杂的弯道,对车手来说是一场独特的考验,需要战略性的赛车配置。

话虽如此,F1 24 亚斯码头赛道阿布扎比大奖赛的理想赛车配置如下。

F1 24:阿布扎比大奖赛的最佳设置

在 F1 24 中,阿布扎比大奖赛的亚斯码头赛道以其技术布局而闻名。因此,拥有足够下压力的赛车对于轻松转弯至关重要。

考虑到这一点,以下是针对您的车辆在这条赛道上的推荐设置:

空气动力学

F1 24 阿布扎比 空气动力学
电子艺术
  • 前翼空气动力性能: 40
  • 后翼空气动力性能: 30

传播

F1 24 阿布扎比 传动
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  • 油门差速调节: 20%
  • 油门差速调节: 30%
  • 发动机制动: 100%

悬架几何结构

F1 24 阿布扎比 悬挂几何结构
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  • 前外倾角: -3.50°
  • 后外倾角: -2.20°
  • 前外倾角: 0.00°
  • 后轮前束: 0.00°

暂停

F1 24 阿布扎比 悬挂
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  • 前悬架: 35
  • 后悬架: 10
  • 前防倾杆: 7
  • 后防倾杆: 4
  • 前部行驶高度: 20
  • 后部行驶高度: 50

刹车

F1 24 阿布扎比 刹车
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  • 制动压力: 100%
  • 前制动偏差: 57%

轮胎

F1 24 阿布扎比轮胎
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  • 右前轮胎压力: 24.0 psi
  • 左前轮胎压力: 24.0 psi
  • 右后轮胎压力: 21.0 psi
  • 右后轮胎压力: 21.0 psi

F1 阿布扎比大奖赛最佳比赛策略 24

在 F1 24 的阿布扎比​​大奖赛上比赛时,建议在亚斯码头赛道上使用两停策略。然而,一停策略也同样有效,但需要仔细监控轮胎和燃油的使用情况。

如果您打算激进驾驶,建议选择两次进站策略,并在比赛开始时使用软胎。首次进站后,换成中性胎,然后在比赛的剩余部分换回软胎。

提高 F1 阿布扎比大奖赛成绩的秘诀 24

为了提高 F1 24 阿布扎比大奖赛期间在亚斯码头赛道的表现,参赛者应该参加赛道上的计时赛模式。

总而言之,这是我们为亚斯码头赛道的 F1 24 阿布扎比大奖赛提供的顶级设置指南。除了这条赛道之外,还有其他选择,例如蒙扎、伊莫拉和巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道供您比赛。因此,优化这些赛道的控制器和音频设置也很重要。

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