在 F1 24 比赛中,阿塞拜疆街道赛道的急转弯很容易使赛车撞到墙壁。为了避免这个问题,请遵循此赛车设置并在 F1 24 中称霸阿塞拜疆 GP 街道。
阿塞拜疆因举办 F1 24 中最不可预测的大奖赛而闻名。无论您是在玩职业模式还是在 F1 世界中与其他玩家竞争,几乎可以肯定的是,巴库的街道上会飘扬着黄旗或红旗。为了确保您不会导致比赛中断,利用 F1 24 中最有效的阿塞拜疆大奖赛设置至关重要。
关于这一点,请务必查看顶级 F1 24 阿塞拜疆 GP 赛车设置,以便在巴库街头脱颖而出。
F1 24:最佳阿塞拜疆大奖赛配置
F1 24 游戏中的巴库街道赛道以其众多的 90 度慢弯和长直道而闻名,使其成为借助 DRS 超车的绝佳地点。要想在阿塞拜疆大奖赛中取得成功,一辆能够同时应对慢弯和长直道的全面赛车是必不可少的。
为了实现我们的目标,我们将优化汽车的悬架几何结构,使其在主直道上能够快速响应。为了在转弯时有更好的操控性,我们将采用柔软的悬架设置,并保持均衡的制动偏差,以确保在转弯时平稳行驶,而不会冒着撞到墙壁的风险。
空气动力学
- 前翼空气动力性能:13
- 后翼空气动力性能:13
传播
- 油门差速调节:50%
- 油门差速调节关闭:50%
- 发动机制动:70%
悬架几何结构
- 前外倾角:-2.50°
- 后外倾角:-1.20°
- 前轮外倾:0.10°
- 后轮前束:0.10°
其他
- 前悬架:20
- 后 悬架:8
- 前防倾杆:8
- 后防倾杆:1
- 前部行驶高度:32
- 后部行驶高度:70
刹车
- 制动压力:100%
- 前制动偏置:60%
汽车轮胎保养技巧
- 右前 轮胎压力:24.5psi
- 左前轮胎 压力:24.5psi
- 右后轮胎 压力:21.0psi
- 左后轮胎压力:21.0psi
阿塞拜疆大奖赛最佳 F1 24 赛事策略
阿塞拜疆GP F1 24赛事最有效的策略是两次进站并完成比赛。
拥有合适的轮胎对于穿越赛道上的所有弯道至关重要。对于比赛的最后阶段,中性胎最适合第三阶段。我们的建议是从两套软胎开始,然后在最后一段换成中性胎。或者,您也可以选择软胎-中胎-软胎组合作为备用方案。
F1 24:如何在巴库取得进步
为了提高您在 F1 24 阿塞拜疆 GP 中的表现,建议您在计时赛模式下练习。游戏中的此功能可让您反复驾车穿越巴库的街道,完善您的技能并发现在阿塞拜疆驾驶路缘的隐藏技巧。
至于建议,尽管街道赛道上的每一个 90 度转弯都有其自身的困难需要克服,但您很快就会发现,第 8 和第 12 个弯道之间的城堡弯道是阿塞拜疆大奖赛中最复杂的挑战。
最后,不要被 15 号弯道所迷惑。虽然在出圈时它看起来只是一个简单的中左弯道,但不要忘记它位于斜坡上,并沿着赛道的高速路段。因此,掌握 15 号弯道至关重要,以避免在比赛中浪费时间或可能偏离赛道。
对于阿塞拜疆大奖赛来说,这是最理想的 F1 24 赛车设置,可发挥出最高水平。请记住,在 F1 24 的街道赛道上比赛时,例如沙特阿拉伯大奖赛,使用最佳设置至关重要,无论您使用的是控制器还是方向盘。
发表回复