24 届拉斯维加斯一级方程式大奖赛美国站领奖台最佳设置

24 届拉斯维加斯一级方程式大奖赛美国站领奖台最佳设置

如果您想掌控拉斯维加斯大道,那么您应该使用 F1 24 的终极拉斯维加斯大奖赛设置。

F1 24 拉斯维加斯大奖赛赛道设计为街道赛道,高速直道和富有挑战性的弯道综合体完美融合。

这条赛道于 2023 年首次亮相,如今又迎来了又一个快节奏比赛的周末。如果您的目标是在拉斯维加斯 GP 赛道上取得最快圈速并登上领奖台,那么以下是 F1 24 中的最佳设置。

F1 24:拉斯维加斯大奖赛的最佳配置

那些做好充分准备并能顺利通过弯道的赛车手可以轻松征服《F1 24》中的拉斯维加斯大奖赛赛道。

与其他赛道相比,这条赛道的一个独特之处在于它是一条街道赛道。这意味着除了需要一种能让赛车在弯道中操控自如的设置外,赛车还需要一种能应对长直道的设置。

考虑到这一点,F1 24 中该赛道的最佳设置如下:

空气动力学

F1 24 拉斯维加斯空气动力学
电子艺术
  • 前翼空气动力性能: 9
  • 后翼空气动力性能: 5

传播

H-传动

F1 24 拉斯维加斯 传动
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  • 油门差速调节: 40%
  • 油门差速调节: 60%
  • 发动机制动: 100%

悬架几何结构

F1 24 拉斯维加斯悬挂几何形状
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  • 前外倾角: -3.50°
  • 后外倾角: -2.20°
  • 前外倾角: 0.00°
  • 后轮前束: 0.00°

暂停

F1 24 拉斯维加斯 暂停
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  • 前悬架: 35
  • 后悬架: 10
  • 前防倾杆: 4
  • 后防倾杆: 4
  • 前部行驶高度: 20
  • 后部行驶高度: 70

刹车

F1 24 拉斯维加斯刹车
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  • 制动压力: 100%
  • 前制动偏差: 57%

轮胎

F1 24 拉斯维加斯轮胎
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  • 右前轮胎压力: 24.0 psi
  • 左前轮胎压力: 24.0 psi
  • 右后轮胎压力: 21.0 psi
  • 右后轮胎压力: 21.0 psi

F1 24 中最佳拉斯维加斯大奖赛比赛策略

为了在拉斯维加斯 F1 24 赛事中发挥最佳表现,建议采用两停策略。此策略中使用的轮胎选择取决于比赛期间所需的攻击性水平。

要实施激进的策略,比赛开始时使用硬胎,进站时换成中胎。最后一次进站时,选择软胎,以便在比赛的最后几圈自由发力。

提高 F1 24 拉斯维加斯大奖赛成绩的秘诀

为了提高您在 F1 24 拉斯维加斯赛道上的技能,最有效的练习方法是参加比赛日并在整个比赛周末进行练习。

如果这还不够的话,您还可以尝试计时赛模式,在赛道上练习比赛,以学习如何在游戏中有效地驶出弯道。

除了这条赛道之外,还有其他赛道可以比赛,例如蒙扎、伊莫拉和巴塞罗那加泰罗尼亚赛道,因此使用最佳控制器和音频设置非常重要。

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