最佳一级方程式 24 英国大奖赛赛车配置,主宰银石赛道

最佳一级方程式 24 英国大奖赛赛车配置,主宰银石赛道

F1 24 生涯模式玩家热切期待奥地利大奖赛的结束,这样他们就可以前往银石赛道参加英国大奖赛。对于那些希望在传奇的银石赛道上取得优异成绩的玩家,请查看顶级 F1 24 英国大奖赛赛车配置。

征服 F1 24 中的三条标志性一级方程式赛道是一项艰巨的壮举。每条赛道——斯帕-弗朗科尔尚赛道、蒙扎赛道和银石赛道——都具有与众不同的品质。因此,要想在著名的英国大奖赛上取得成功,拥有最佳的赛车配置至关重要。

考虑到这一点,请查看 F1 第 24 届英国大奖赛的最佳设置。

F1 24:最佳银石赛道配置

要想在 F1 24 英国大奖赛中脱颖而出,必须拥有一辆平衡性良好、配备高效空气动力学的赛车,以便在银石赛道的每个弯道上顺利操控。此外,较高的最高速度对于最大限度地发挥赛道上两个 DRS 区域的优势至关重要。

为了避免转弯时出现任何问题,我们建议将防倾杆调整到最软的设置,并将制动压力设置为尽可能高的极限。

空气动力学

  • 前翼空气动力性能:26
  • 后翼空气动力性能:21
F1 24 英国大奖赛空气动力学配置
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传播

  • 油门差速调节:55%
  • 油门差速调节关闭:50%
  • 发动机制动:20%
F1 24 英国大奖赛变速箱配置
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悬架几何结构

  • 前外倾角:-2.50°
  • 后外倾角:-1.40°
  • 前轮外倾:0°
  • 后轮前束:0.12°
F1 24 英国大奖赛悬架几何设置
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暂停

  • 前悬架:29
  • 后悬架:8
  • 前防倾杆:9
  • 后防倾杆:1
  • 前部行驶高度:16
  • 后部行驶高度:56
F1 24 英国大奖赛悬挂设置
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刹车

  • 制动压力:100%
  • 前制动偏差:58%
F1 24 英国大奖赛刹车设置
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不同类型的轮胎

  • 前右轮胎压力:24.0psi
  • 左前轮胎压力:24.0psi
  • 右后轮胎压力:21.0psi
  • 左后轮胎压力:21.0psi
F1 24 英国大奖赛轮胎配置
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F1 24 最佳英国大奖赛比赛策略

为了在 F1 24 英国大奖赛中取得最大的成功,建议只进站一次就完成比赛。

中性胎是银石赛道的理想选择,因为它在转弯时比硬胎抓地力更强,在直道时比软胎耐用性更强。因此,用中性胎开始比赛是必不可少的。

关于第二种复合材料,我们建议使用软胎,但必须考虑比赛变量,例如赛道温度以及出现黄旗、红旗或安全车的可能性。

如何在 F1 24 银石赛道上取得进步

想要在 F1 24 英国大奖赛中提升表现,最有效的方法就是使用计时赛模式进行训练。此游戏模式允许在银石赛道上进行无限圈数的驾驶,从而有足够的机会完善赛道。

在第 2 区第 10 弯和第 14 弯之间的双 S 形赛道上行驶时,建议小心谨慎。虽然在进入第 13 弯之前似乎有必要刹车,但熟练的控制和松开油门可以让您改变车辆的路径而不牺牲速度。

如果您更喜欢街道赛道,可以考虑查看在吉达、摩纳哥或澳大利亚参加比赛的顶级 F1 24 赛车配置。

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