F1 24 生涯模式玩家热切期待奥地利大奖赛的结束,这样他们就可以前往银石赛道参加英国大奖赛。对于那些希望在传奇的银石赛道上取得优异成绩的玩家,请查看顶级 F1 24 英国大奖赛赛车配置。
征服 F1 24 中的三条标志性一级方程式赛道是一项艰巨的壮举。每条赛道——斯帕-弗朗科尔尚赛道、蒙扎赛道和银石赛道——都具有与众不同的品质。因此,要想在著名的英国大奖赛上取得成功,拥有最佳的赛车配置至关重要。
考虑到这一点,请查看 F1 第 24 届英国大奖赛的最佳设置。
F1 24:最佳银石赛道配置
要想在 F1 24 英国大奖赛中脱颖而出,必须拥有一辆平衡性良好、配备高效空气动力学的赛车,以便在银石赛道的每个弯道上顺利操控。此外,较高的最高速度对于最大限度地发挥赛道上两个 DRS 区域的优势至关重要。
为了避免转弯时出现任何问题,我们建议将防倾杆调整到最软的设置,并将制动压力设置为尽可能高的极限。
空气动力学
- 前翼空气动力性能:26
- 后翼空气动力性能:21
传播
- 油门差速调节:55%
- 油门差速调节关闭:50%
- 发动机制动:20%
悬架几何结构
- 前外倾角:-2.50°
- 后外倾角:-1.40°
- 前轮外倾:0°
- 后轮前束:0.12°
暂停
- 前悬架:29
- 后悬架:8
- 前防倾杆:9
- 后防倾杆:1
- 前部行驶高度:16
- 后部行驶高度:56
刹车
- 制动压力:100%
- 前制动偏差:58%
不同类型的轮胎
- 前右轮胎压力:24.0psi
- 左前轮胎压力:24.0psi
- 右后轮胎压力:21.0psi
- 左后轮胎压力:21.0psi
F1 24 最佳英国大奖赛比赛策略
为了在 F1 24 英国大奖赛中取得最大的成功,建议只进站一次就完成比赛。
中性胎是银石赛道的理想选择,因为它在转弯时比硬胎抓地力更强,在直道时比软胎耐用性更强。因此,用中性胎开始比赛是必不可少的。
关于第二种复合材料,我们建议使用软胎,但必须考虑比赛变量,例如赛道温度以及出现黄旗、红旗或安全车的可能性。
如何在 F1 24 银石赛道上取得进步
想要在 F1 24 英国大奖赛中提升表现,最有效的方法就是使用计时赛模式进行训练。此游戏模式允许在银石赛道上进行无限圈数的驾驶,从而有足够的机会完善赛道。
在第 2 区第 10 弯和第 14 弯之间的双 S 形赛道上行驶时,建议小心谨慎。虽然在进入第 13 弯之前似乎有必要刹车,但熟练的控制和松开油门可以让您改变车辆的路径而不牺牲速度。
如果您更喜欢街道赛道,可以考虑查看在吉达、摩纳哥或澳大利亚参加比赛的顶级 F1 24 赛车配置。
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