F1 23 提供多种元素，提供真实的赛车体验。该游戏结合了改进的游戏机制，为玩家提供了多种选择，可以根据自己的喜好自定义汽车在赛道上的性能。虽然该系列的铁杆粉丝熟悉其基本机制，但也有专门为帮助新手而设计的功能。通过熟悉可用的设置并利用其他有用的功能，您可以自信地在比赛中脱颖而出并取得胜利。
参加比赛之前 在 F1 23 中，熟悉各种设置，例如 AI 难度、自定义设置以及有关变速箱、悬架、轮胎等的其他信息。本指南提供了有关设置和附加功能的宝贵提示，可帮助您在赛道上确立对对手的统治地位。
如何在 F1 23 中设置汽车以赢得比赛
在 F1 23 中调整您的汽车设置是必不可少的，因为配置良好的设置将导致在圈数中提高性能。首先，导航到“修改预设”选项，您将在其中找到适合您汽车的各种设置选项。设置选项如下：
- 空气动力学
- 传播
- 悬架几何
- 暂停
- 刹车
- 轮胎
空气动力学：
首先选择空气动力学选项，因为完美的空气动力学设置将提高您的汽车性能，同时在赛道上保持最佳平衡。此设置主要决定汽车的前翼和后翼。在空气动力学选项中，您会找到两个设置，前翼空气动力学和尾翼空气动力学。
- 前翼空气动力学：36
- 尾翼气动：35
这种轻微的修改将增强抓地力，并在比赛期间在汽车的前后部之间建立平衡。
传播：
调整好汽车的空气动力学后，下一步就是专注于变速器设置。此设置主要涉及配置汽车的差速器。通过调整差速器，您可以影响动力分配到后轮的方式。此设置有两个选项：节气门上的差异调整和节气门上的差异调整。
- 油门差异调整：56%
- 关闭油门的差异调整：54%
这种配置将增强汽车的牵引力，防止其在加速过程中失去平衡并提高整体稳定性。
悬架几何：
接下来，转到“悬架几何”部分，您将在其中找到四个可调设置，前弯度、后弯度、前束外倾和后束内束。这些设置决定了您的轮胎在持续转弯情况下如何有效地响应赛道表面并增强抓地力。以下是推荐的设置：
- 前倾角：-2.50°
- 后倾角：-1.00°
- 前束外倾角：0.00°
- 后束角：0.12°
通过应用这些调整，您可以在不过度影响轮胎磨损的情况下实现每圈最佳速度的平衡。
暂停：
接下来，转到悬架配置。悬架对汽车的整体性能至关重要，尤其是在遇到颠簸和对突然制动或加速做出反应时。在悬架部分，您会发现六个自定义选项：前悬架、后悬架、前防倾杆、后防倾杆、前悬架高度和后悬架高度。以下是每个选项的具体设置：
- 前悬挂：15
- 后悬架：10
- 前防倾杆：9
- 后防倾杆：1
- 前车高：37
- 后部高度：40
刹车：
下一个要关注的设置是刹车设置。在此设置中，您有两个调整选项：制动压力和前制动偏置。前者决定了汽车的最大制动力，后者是指分配给前轮的制动力的比例。以下是优化制动性能的推荐设置：
- 制动压力：100%
- 前刹车偏置：57%
胎：
接下来是轮胎配置，您将看到四个选项，右前轮胎压力、左前轮胎压力、右后轮胎压力和左后轮胎压力。以下是每个选项的建议值：
- 右前胎压：22.9 psi
- 左前胎压：22.6 psi
- 右后轮胎压力：20.2 psi
- 左后轮胎压力：20.2 psi
在对所有关键部件进行必要的调整后，您的汽车已准备好在F1 23 的比赛中占据主导地位。这些改装专为空转跑道比赛而设计。但是，如果您使用此配置没有体验到所需的性能水平，请考虑通过更改每个部分的设置进行试验并在比赛中进行练习。
F1 23怎么改难度
在F1 23中，您可以通过修改AI难度设置来调整游戏难度。F1 23 中的关卡直接影响赛道上其他赛车的反应。改变这一点将显着影响你的种族。
如果您是寻求更轻松驾驶体验的初学者，请前往设置并选择 AI 难度选项。选择它后，您会遇到一个带有数值的仪表。要获得更具挑战性的体验，您可以最大化数字。但是，如果您更喜欢更简单的体验，请将数字保持在 20 到 39 的范围内。
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