使用最佳 F1 24 新加坡大奖赛赛车配置在滨海湾实现最快单圈时间的秘诀

使用最佳 F1 24 新加坡大奖赛赛车配置在滨海湾实现最快单圈时间的秘诀

如果您正在争夺 F1 24 锦标赛冠军,新加坡比赛可能在决定奖杯归属方面发挥关键作用。查看 F1 24 的最佳赛车配置,以便在新加坡比赛并在职业模式中保持领先。

在 F1 24 中,玩家可以享受无需应对新加坡大奖赛的恶劣天气条件的好处。尽管如此,他们仍必须努力实现最佳的赛车设置,以确保在滨海湾街道上获得比杆位更高的位置。

话虽如此,请考虑尝试最有效的 24 辆赛车设置,以赢得 F1 新加坡大奖赛。

F1 24:新加坡大奖赛的最佳配置

与 F1 24 系列中的其他街道赛道类似,滨海湾也包含多个急转弯,要求玩家在进入和退出时快速有效地降低速度。

为了实现这一目标,您需要一辆具有强大空气动力下压力以及精确调校的悬架系统的车辆,以确保第一圈的转弯感觉与第 40 圈一样平稳。

空气动力学

  • 前翼空气动力性能:50
  • 后翼空气动力性能:50
F1 24 新加坡大奖赛空气动力学配置
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传播

  • 油门差速调节:50%
  • 油门差速调节关闭:50%
  • 发动机制动:70%
F1 24 新加坡大奖赛传动设置
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悬架几何结构

  • 前外倾角:-2.70°
  • 后外倾角:-1.00°
  • 前轮外倾:0.05°
  • 后轮前束:0.20°
新加坡大奖赛 F1 24 悬架几何配置
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暂停活动

  • 前悬架:26
  • 悬架:8
  • 前防倾杆:7
  • 后防倾杆:3
  • 前部行驶高度:35
  • 后部行驶高度:55
F1 24 新加坡大奖赛悬挂设置
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刹车

  • 制动压力:100%
  • 前制动偏差:54%
F1 24 新加坡大奖赛刹车设置
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轮胎

  • 前右 轮胎压力:23.5psi
  • 左前轮胎 压力:23.5psi
  • 右后轮胎 压力:21.0psi
  • 左后轮胎压力:21.0psi
F1 24 轮胎为新加坡大奖赛做准备
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新加坡大奖赛的最佳比赛策略

赢得新加坡大奖赛最有效的比赛策略是仅用一次进站就完成 F1 24 比赛,以避免在潜在的第二次进站中浪费额外的时间。

为了获得最佳性能,我们建议从中等轮胎开始,因为软胎在赛道高温和急转弯时容易磨损。当您接近比赛的中途时,建议切换到硬胎,因为它的使用寿命更长,让您无需额外进站即可完成比赛。

如何在 F1 24 滨海湾中提高水平

提高新加坡大奖赛成绩的一个有效策略是利用F1 24 的计时赛模式。此游戏模式可让您在滨海湾赛道上不断练习和磨练您的技能,直到您掌握它。

强烈建议您记住这条具有挑战性的街道赛道,因为它有一系列慢速弯道。这样您就可以预测何时会进入直道,从而有机会超越对手。

为了增加 F1 24 的挑战性,我们建议关闭所有游戏辅助,无论您使用的是控制器还是方向盘。

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