39 歲的漢密爾頓在為梅賽德斯賽車期間贏得了 7 個F1世界冠軍中的6 個，但自2021 年以來就沒有參與冠軍爭奪，最近的三個冠軍都是由馬克斯·維斯塔潘( Max Verstappen) 奪得的。
據報道，梅賽德斯將於週四正式宣布漢密爾頓即將退出，工廠工作人員將在當天早些時候聽取車隊老闆托托沃爾夫的簡報。
漢密爾頓的可能替代者
雖然圍繞漢密爾頓退出的大部分焦點將集中在他在法拉利的未來，但圍繞梅賽德斯的未來也存在著陰謀，以及誰將取代他成為喬治·拉塞爾在布萊克利車隊的隊友。
以下是一些主要競爭者…
卡洛斯·塞恩斯
塞恩斯是法拉利的接替者，漢密爾頓將於 2025 賽季取代他的位置。塞恩斯目前與查爾斯·勒克萊爾一起為這支傳奇的意大利車隊效力，但勒克萊爾在上週簽署了新合約後仍留在法拉利。
塞恩斯曾效力於紅牛二隊、雷諾和麥克拉倫，在他的職業生涯中贏得了兩場比賽並 18 次登上領獎台。
突發新聞：劉易斯漢密爾頓將在 2025 賽季加盟法拉利 🚨 pic.twitter.com/ax5L8lUVAL
– 天空體育 F1 (@SkySportsF1) 2024 年 2 月 1 日
亞歷克斯·阿爾本
阿爾本在 2023 年賽季表現出色，幫助威廉斯在車隊錦標賽中獲得第七名。
上賽季，這位 27 歲的球員拿下了球隊 28 分中除一分外的所有得分，這進一步增強了他在這項運動中日益增長的聲譽。
梅賽德斯最近有從內部提拔的歷史，在 2022 年將拉塞爾從威廉姆斯席位提升到梅賽德斯席位，明年阿爾本也可能採取類似的舉措。
埃斯特萬·奧康
另一位合約將於明年到期的車手奧康在 2023 年取得了不錯的成績，為 Alpine 獲得了 58 分，獲得第六名，其中包括在摩納哥站登上領獎台。
奧康是2019年梅賽德斯的替補車手，但沒有參加比賽。 2025年他能得到機會嗎？
發佈留言