F1 24 摩納哥大獎賽以其低速轉彎和有限的超車機會而聞名。探索頂級 F1 24 設置，以優化您在摩納哥大獎賽上的表現，無論是在乾燥還是潮濕的條件下。
F1 24 現已如火如荼地進行，展示整個 F1 日曆及其所有賽道。 EA Sports 的最新版本涵蓋了各種賽車環境，包括傳統的賽道和令人興奮的街道賽道，例如標誌性的摩納哥大獎賽。摩納哥大獎賽被稱為一級方程式賽道上要求最高的比賽之一，它將決定哪位車手最終將獲得令人垂涎的第一名獎杯。
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F1 24 Monaco GP 幾乎沒有超車路段。
F1 24：最佳摩納哥大獎賽設置
這是 F1 24 賽季摩納哥大獎賽的最佳賽車設置：
空氣動力學
- 前翼空氣動力：50
- 後翼空氣動力學：48
傳輸保持不變。
- 油門差速調整：50%
- 油門差速調整：53%
懸吊的幾何形狀保持不變。
- 前傾角：-2.50°
- 後外傾角：-1.00°
- 前束角：0.06°
- 後束角：0.27°
中斷
- 前懸吊：12
- 後懸吊：7
- 前防傾桿：7
- 後防傾桿：2
- 前部 行駛高度：36
- 後部行駛高度：42
煞車是車輛安全的重要組成部分。
- 煞車壓力：100%
- 前煞車偏差：54%
輪胎
- 右前壓力：22.2psi
- 左前壓力：22.2psi
- 右後 胎壓：20.0psi
- 左後 胎壓：20.0psi
摩納哥大獎賽是一條緊湊的街道賽道，具有大量慢速轉彎和極少的直道，使得車手很難超車。
為了在摩納哥獲得最佳性能，重要的是讓您的汽車在彎道上表現出色，而不是優先考慮最高速度。這使得擁有出色的空氣動力學性能變得至關重要，因為它可以讓您在穿越賽道的眾多慢速彎道後增強下壓力並利用加速度。
F1 24 摩納哥最佳比賽策略
摩納哥 F1 24 比賽的最佳做法是努力減少在維修站的時間，只進行一次進站。
F1 24 摩納哥大獎賽的最佳比賽策略是只進站一次。
如果您進入前十名，最好使用軟胎開始比賽以獲得位置。如果發生混亂的起步或事故導致黃旗或紅旗，利用這個機會切換到較硬的化合物將允許更長的比賽而不需要額外的進站。
相反，如果您從網格的後部開始，我們建議顛倒此方法。從中性胎開始，進行長時間的測試，使用硬胎或軟胎結束比賽，同時利用整個比賽中可能出現的任何機會。
F1 24 摩納哥大獎賽的改進技巧
參加計時賽模式是在 F1 24 的摩納哥大獎賽中提陞技能的最有效方法。此模式可讓您無限時間地重複導航電路。透過利用 F1 24 的計時賽，您可以完善通過摩納哥快速彎道的操控技術，並掌握快速退出髮夾彎或 La Rascasse 等慢速彎道的藝術。
要了解有關遊戲的更多信息，請務必探索最新的遊戲功能，包括 F1 世界粉絲區和職業挑戰。
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