F1 賽車設定在荷蘭大獎賽中統治贊德沃特彎道

荷蘭大獎賽被譽為 F1 24 賽道上最困難的比賽之一。從第三排或第四排開始獲勝幾乎是不可能的，但透過使用這種特定的 F1 24 賽車設置，您可以在荷蘭 GP 賽道的唯一直道上成功超車。

F1 24 展示了官方一級方程式賽程，夏季停賽後，職業模式的下一個目的地是荷蘭大獎賽。這場比賽在讚德沃特舉辦，因其豐富的低速轉彎和一條單獨的主直道而引人注目。

從前排出發並不是在讚德沃特獲勝的必要條件，因為這款 F1 24 賽車設定可以讓您無論從哪裡開始都可以獲勝。

F1 24：最佳 F1 24 贊德沃特設置

在F1 24中，贊德沃特有高速、中速、低速等多種彎道。為了確保比賽順利進行，我們建議使用高空氣動力學設定來產生最大下壓力，使您能夠以最佳速度駛過每個彎道。

此外，實現前部堅固、後部柔軟的平衡懸吊對於出彎時獲得最佳性能至關重要。最後，我們強烈建議利用最大的引擎制動，特別是在較慢的彎道中。

為了順利完成 F1 24 荷蘭大獎賽，建議進站兩次作為比賽策略的一部分。

我們建議從一套軟複合輪胎開始，以有效應對贊德沃特的斜坡和慢速彎道。如果您能夠控制輪胎磨損，這些軟胎應該可以持續到第 20 圈，此時我們建議改用中性胎。

當您接近第 45 圈時，明智的做法是考慮是否返回紅色場地或使用一組新的中性輪胎對剩餘比賽更有利。

為了提升您在讚德沃特的表現，建議在F1 24 計時賽模式下進行練習。此模式可讓您無限圈數和時間，讓您在這條具有挑戰性的賽道上完善自己的技能。

如果您對荷蘭大獎賽的重要彎道或區域感到好奇，請在第 8 號彎處小心謹慎。儘管由於其坡度可能看起來並不明顯，但高速轉彎很快就會導致撞上障礙物。

此外，第 13 號彎在荷蘭大獎賽中起著至關重要的作用，因為它位於最長的 DRS 路段和主直道之前。掌握這個轉彎對於在超車機會有限的賽道上取得進展至關重要。

如果您想在 F1 24 中尋求更大的挑戰，我們建議您關閉控制器或方向盤的所有輔助功能。