在哈斯車手凱文·馬格努森利用比賽中的處罰幫助隊友獲得積分後，威廉斯 F1 明星亞歷克斯·阿爾本表達了他對「保證積分」漏洞的擔憂。
馬格努森在沙烏地阿拉伯大獎賽期間與阿爾本發生接觸，被賽會幹事處以 10 秒的處罰。
丹麥人隨後離開賽道超越了角田由紀，並繼續放慢了身後其他車輛的速度。
這為哈斯隊友尼科·霍肯伯格打開了足夠的進站窗口，使他能夠在不丟失位置的情況下進站。
阿爾本對F1「保證積分」策略感到擔憂
霍肯伯格隨後獲得了 P10 的成績，為哈斯隊贏得了至關重要的一分，使他們在車隊積分榜上領先威廉斯車隊。
阿爾本現在承認，他對自己認為可以「保證」球隊積分的策略實施軟處罰感到沮喪。
哈斯墨爾本策略🧠 pic.twitter.com/NMKzByfqHj
— 湯姆貝林厄姆 (@TomP1Bellingham) 2024 年 3 月 9 日
“為什麼你不到處都這麼做呢？”他在沙烏地阿拉伯大獎賽結束後告訴《汽車運動》 。 「我認為 5 到 10 秒是不正確的。我認為你必須把這個位置還回去，就這樣吧。”
「這個週末（在吉達）你看到了，」他補充道。 「我認為，如果為了保證積分而犧牲一名車手，任何車隊都會做同樣的事情。
「也許頂級球隊不會這麼做。但中場球隊需要抓住任何機會拿分，你每次都會這樣做。
“我認為你可能會看到更多的車手這樣做只是為了保證隊友獲得積分。”
在其他地方，七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）發洩了他對駕駛一輛奔馳的挫敗感，因為感覺它與其他賽車處於“不同的類別”。
銀箭車隊主席托托·沃爾夫也公開了阻礙梅賽德斯簽下馬克斯·維斯塔潘——他們的賽車的一個絆腳石。
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