馬克斯·維斯塔潘在一級方程式賽車中的統治地位並沒有讓車迷們在比賽前對誰可能獲勝感到興奮——但這一切可能會在沙烏地阿拉伯大獎賽上發生改變。
維斯塔潘上週末在巴林舉行的賽季揭幕戰中接續了去年的比賽。荷蘭人領先第二名塞爾吉奧·佩雷斯 22 秒多。
事實證明，26 歲男子手中的 RB19 是一艘火箭飛船，而 RB20 內部似乎也裝有相同的噴射燃料。
2023 年球季，佩雷斯努力跟上隊友的步伐，最終得分還不到維斯塔潘的一半（285 比 575）。
墨西哥人在球隊的未來面臨越來越多的審視，特別是隨著丹尼爾·里卡多在他們的姐妹隊 RB 中回歸這項運動。
然而佩雷斯始終在街頭這一類別中證明了自己的價值。
儘管他去年只獲得了兩場勝利，但他們都是在街頭賽道——吉達和巴庫獲得的。此外，維斯塔潘在 2023 年唯一未能奪冠的賽道是新加坡——也是一條街道賽道。
隨著 F1 準備本週末重返吉達，佩雷斯很可能希望在“街頭之王”熄燈之際展示自己的肌肉。
為什麼馬克斯·維斯塔潘可能無法贏得沙烏地阿拉伯大獎賽
如果你現在與這位紅牛明星打賭，那你就是一個愚蠢的人，但用維斯塔潘自己的話來說，上賽季街頭賽道並不是他的朋友。
當被問及車隊需要改進哪些方面時，他告訴《賽車運動》：“我主要認為只是街道賽道和低速路緣。” “這類事情，我認為我們目前還不是最好的。”
同時，佩雷斯堅信他的駕駛能力是他在街道佈局上經常取得成功的關鍵因素。
球隊以 1-2 的比分開啟了新賽季的偉大征程。現在前往吉達！球隊以 1-2 的比分開啟了新賽季的精彩表現。現在去吉達！#SP11 pic.twitter.com/zGau1MRkp7
— 塞爾吉奧·佩雷斯 (@SChecoPerez) 2024 年 3 月 3 日
「我在這些賽道上表現出色的原因是因為我能夠比以前更多地玩賽車，」他說。
「我認為在街道賽道上，你必須在比賽中非常堅強，並且在壓力下必須非常堅強。
「你必須能夠承受壓力，因為你不能犯錯。如果你在正常電路中犯了一個小錯誤，你可以逃脫懲罰。
「但在街上，你無法逃脫這些錯誤。比賽當天我可能比其他人更有信心。”
隨著F1 週六在燈光下回歸，切科希望能夠打破困境，阻止維斯塔潘在本週末連續兩年在沙烏地阿拉伯大獎賽上奪冠。
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