使用控制器駕駛 F1 24 可能會是一種奇妙的體驗，但透過最佳設定可以將其提升到一個新的水平。無論您是在 PlayStation、Xbox 還是 PC 上玩遊戲，這些都是建議的控制器設置，可協助您提升遊戲體驗。
為了在《F1 24》中控制你的賽車的同時獲得超越競爭對手的顯著優勢，盡可能獲得最佳設置至關重要，就像在任何其他 F1 遊戲中一樣。
為了確保您在 F1 24 的賽道上佔據主導地位，我們精心策劃了適用於 PS5、PS4、Xbox One、Xbox Series X|S 和 PC 的終極控制器設定。透過這些優化的設置，您可以輕鬆擊敗對手並取得勝利。
適用於 PlayStation、Xbox 和 PC 的最佳 F1 24 控制器設置
如果您是新玩家或回歸玩家，以下列出了F1 24中 PlayStation、Xbox 和 PC 的最佳控制器設定。
輔助設定
當您第一次跳上 F1 24 時，輔助功能將為您提供協助。
如果您想在 F1 24 中獲得全面的體驗，請考慮遵循這些輔助值建議。
- 轉向輔助：關閉
- 煞車輔助：關閉
- 防鎖死煞車：開
- 牽引力控制：中
- 變速箱：自動
- 維修站輔助：關閉
- 坑釋放輔助：開
- ERS 輔助：關閉
- DRS 輔助：開啟
F1 24 中的輔助設定將根據您的遊戲等級進行調整。然而，上述建議值將確保全面且穩定的體驗。值得注意的功能包括關閉轉向和煞車輔助，為您提供更多控制，並利用中等牽引力控制來減少失去對汽車控制的機會。
此外，自動變速箱對於加深您對何時換檔的理解非常有益。一旦您感覺舒服，您可以選擇切換到手動或手動和建議的檔位。後一個功能可讓遊戲建議您應該使用哪些裝備。
隨著超車 ERS 模式的重新引入，我們決定停用 ERS 輔助功能。這將使您能夠在比賽期間靈活地切換模式，並利用超車模式來發揮自己的優勢。您還可以選擇在比賽期間將其設置為“無”或“中”，以便為電池充電並在需要時做好準備。
設定
- MFD 汽車設定面板：預設
- 超車 ERS 模式：切換
- 自適應觸發器：中
- 羅技 Trueforce 強度： 100
控制方案設定
F1 24 中的控制方案變化非常適合在比賽中輕鬆調整功能值。
我們建議將控制方案設定保留為預設值。但是，您可以進行一些調整，以便在比賽時輕鬆存取關鍵功能。
以下是我們對控制方案的建議修改，您可以選擇實作：
- 釋放「向前看」、「向後看」、「向右看」和「向左看」按鈕的綁定。為「回顧」功能指派一個方便的按鈕。
- 前往 MFD 快捷方式部分，將左搖桿 (←) 指定為煞車偏差增加，將右搖桿 (→) 指定為煞車偏差減少。另外，將上搖桿 (↑) 移動設定為“差動增加”，將下搖桿 (↓) 移動設定為“煞車偏差減少”。
校準設定
校準設定明顯影響 F1 24 的操控感。
為了確保 F1 24 的最佳性能，正確校準控制器至關重要。以下是建議的校準設定。
- 轉向率： 125%
- 轉向死區： 0
- 轉向線性度： 40
- 轉向飽和度： 30
- 油門死區： 0
- 油門線性度： 0
- 油門飽和度： 0
- 煞車死區： 0
- 煞車線性度： 0
- 煞車飽和度： 0
由於頻繁使用，控制器的性能可能會隨著時間的推移而下降。作為預防措施，在調整死區設定時，建議使用「測試按鈕」功能來確認您的搖桿和按鈕是否正常運作。
要實現此目的，請透過向任一側輕彈操縱桿並按下按鈕直至值返回到0 來調整死區。值返回0。
關於轉向線性度和轉向飽和度，選擇這些設定將帶來更無縫的轉向體驗並防止突然移動。此外，如果您想關閉輔助系統，那麼在轉彎時平穩地踩剎車和油門很重要，以防止牽引力損失。
振動和力回饋設置
如果您想盡可能多地感受遊戲，振動和力回饋將幫助您。
- 振動和力回饋：開
- 振動和力回饋強度： 150
- 正常效果： 75
- 隆隆聲帶效果： 30
- 偏離軌道效果： 30
- 進站效果： 50
- 車輪阻尼器： 50
- 車輪最大旋轉： 280°
F1 24 中的振動和力回饋功能可讓您在駕駛時透過控制器體驗周圍環境的感覺。這就是為什麼我們優先考慮最大化振動和力回饋強度並將其他設定調整到確保它們不會幹擾您的賽車體驗的水平，同時仍然提供有關汽車性能的重要資訊。
關於最大輪旋轉，建議在使用控制器玩遊戲時將其減少280 度。此調整將提高遊戲轉彎時的反應和精確度。
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