El GP de Australia F1 24 Albert Park es conocido por ser una de las pistas más sencillas del calendario de carreras. Con sus largas rectas y curvas de velocidad media, ofrece una excelente oportunidad para un buen desempeño. Aquí está la configuración óptima del coche para el GP de Australia en F1 24.
Albert Park se considera un circuito de alta velocidad en la F1 24 debido a su abundancia de rectas largas y curvas sin complicaciones. De los 14 giros presentes, sólo dos son de 90 grados.
La configuración óptima para esta pista permite que el auto alcance altas velocidades máximas, así como mantener una estabilidad decente durante el frenado y las curvas en el juego.
Si su objetivo es lograr tiempos de vuelta rápidos en esta pista, a continuación se proporciona la configuración óptima del automóvil para el GP de Australia en Albert Park en F1 24.
- La mejor configuración del coche del GP de Australia
- La mejor estrategia de carrera del GP de Australia
- Cómo mejorar en el GP de Australia
F1 24: Mejor configuración del Gran Premio de Australia en Albert Park
Esta es la configuración definitiva del coche para el Gran Premio de Australia de F1 24:
Aerodinámica
- Aero del alerón delantero : 42
- Aero del alerón trasero : 30
Transmisión
- Ajuste diferencial al acelerar : 65%
- Ajuste del diferencial sin acelerador : 75%
- Frenado del motor : 100%
Geometría de suspensión
- Camber delantero : -2,80°
- Camber trasero : -1,00°
- Divergencia delantera : 0,10°
- Convergencia trasera : 0,10°
Suspensión
- Suspensión delantera : 35
- Suspensión trasera : 12
- Barra estabilizadora delantera : 15
- Barra estabilizadora trasera : 5
- Altura de manejo delantera : 24
- Altura de marcha trasera : 70
Frenos
- Presión de freno : 100%
- Polarización del freno delantero : 60%
Llantas
- Presión delantera derecha : 23,5 psi
- Presión delantera izquierda : 23,5 psi
- Presión del neumático trasero derecho : 20,5 psi
- Presión del neumático trasero izquierdo : 20,5 psi
El Gran Premio de Australia es similar a Mónaco en que también es una pista urbana, pero es comparativamente más fácil de dominar en F1 24. La pista no requiere frenadas frecuentes ya que tiene menos curvas para recorrer.
A pesar de la presencia de dos giros de 90 grados que pueden resultar difíciles de recorrer sin una desaceleración adecuada, nuestra configuración recomendada para el GP de Australia en F1 24 incluye frenado motor máximo al 100 % para ayudar a desacelerar más rápido cuando no se aplica el acelerador.
Mejor estrategia para el Gran Premio de Australia en F1 2024
La mejor estrategia para Australia es hacer dos paradas en boxes.
Es muy recomendable optar por una estrategia de dos paradas cuando se compite en el GP de Australia de F1 24. El objetivo es hacer dos paradas en boxes para cambiar neumáticos y conseguir ventaja sobre el resto de corredores.
Si puedes comenzar la carrera principal entre las 10 primeras posiciones, comienza con neumáticos medios y cambia a neumáticos duros durante las dos paradas en boxes de la carrera.
Si comienzas la carrera al final del grupo, opta por neumáticos blandos y cambia a neumáticos duros durante ambas paradas en boxes. Al programar las paradas en boxes, controle el desgaste de sus neumáticos y establezca estrategias en consecuencia. El desgaste de los neumáticos está influenciado por tu estilo de conducción, por lo que debes planificar tus paradas en boxes en el momento en F1 24.
Cómo mejorar en el GP de Australia de F1 24
Para mejorar tu rendimiento en el GP de Australia de F1 24, puedes participar en el modo Contrarreloj en esta pista o organizar un fin de semana de carrera con carreras de práctica. Cada fin de semana de carrera incluye tres carreras de práctica, con 20 vueltas por carrera, lo que brinda una gran oportunidad para perfeccionar tus líneas de carrera en la pista.
Si eres un principiante en el juego, a continuación se enumeran el controlador y la configuración de audio ideales para ayudarte a tener una experiencia totalmente inmersiva.
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